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	<title>Projet d&#039;Aéroport du Grand Ouest</title>
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		<title>Desserte en transports collectifs du futur aéroport : on avance !</title>
		<description><![CDATA[Les dix-neuf collectivités composant le Syndicat Mixte Aéroportuaire se sont réunies aujourd’hui, 9 janvier 2012. Elles ont voté le budget 2012 du syndicat, pour un montant global de 14,5 M€. Au sein du syndicat, les collectivités financeurs (Régions Bretagne et Pays de la Loire, Nantes Métropole, le Conseil général de Loire-Atlantique, la CARENE et Cap [...]]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2012/01/09/desserte-en-transports-collectifs-du-futur-aeroport-on-avance/</link>
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		<title>13 nouvelles collectivités du Grand Ouest adhèrent au Syndicat Mixte Aéroportuaire</title>
		<description><![CDATA[Le Syndicat Mixte Aéroportuaire s’est réuni aujourd’hui 4 novembre 2011. Cette séance a notamment été l’occasion de délibérer de l’adhésion des collectivités du Grand Ouest intéressées à la réalisation de l’aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Au-delà des collectivités participant au financement du projet – Région Pays de la Loire, Région Bretagne, Conseil général de Loire-Atlantique, Nantes Métropole, [...]]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/11/04/13-nouvelles-collectivites-du-grand-ouest-adherent-au-syndicat-mixte-aeroportuaire/</link>
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		<title>1ère réaction à la contre-expertise du CéDPA</title>
		<description><![CDATA[Le Syndicat Mixte Aéroportuaire prend connaissance aujourd’hui de la publication d’une étude commandée par des opposants au transfert de l’aéroport Nantes-Atlantique vers le site de Notre-Dame-des-Landes. Deux constats s’imposent. Cette étude, à charge, du cabinet Delft n’avait d’autre but que de répondre au cahier des charges des commanditaires, opposés au projet. D’une part, elle n’apporte [...]]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/10/26/1ere-reaction-a-la-contre-expertise-du-cedepa/</link>
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		<title>Heurts à Nantes Atlantique : « un dérapage inacceptable »</title>
		<description><![CDATA[Jacques AUXIETTE réagit aux heurts qui se sont déroulés cet après midi dans l’enceinte de l’aéroport Nantes Atlantique. « Ce qui s’est passé cet après midi est un nouvel acte irresponsable et est un dérapage inacceptable ! » condamne le Président de la Région des Pays de la Loire qui assume également la fonction de Président du [...]]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/07/27/heurts-a-nantes-atlantique-%c2%ab-un-derapage-inacceptable-%c2%bb/</link>
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		<title>Mise en place du Syndicat Mixte Aéroportuaire &#8211; suite</title>
		<description><![CDATA[Une seconde réunion du Syndicat Mixte Aéroportuaire s’est tenue le 8 juillet afin de poursuivre son installation. Le Comité réuni a ainsi procédé à l’adoption de l’ensemble des décisions utiles à la mise en activité du syndicat mixte, dont le vote de son budget, et au respect des engagements pris vis à vis de l’État [...]]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/07/08/mise-en-place-du-syndicat-mixte-aeroportuaire-suite/</link>
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		<title></title>
		<description><![CDATA[N°10 Juillet 2011 - Jacques Auxiette, élu président du Syndicat Mixte Aéroportuaire - Des études à la phase opérationnelle : d’un syndicat mixte à l’autre - IRT Jules Verne, une opportunité pour le territoire - Nantes Atlantique poursuit sur sa lancée - Le monde risque de manquer d’aéroports]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/07/05/3287/</link>
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		<title>Mise en place du Syndicat Mixte Aéroportuaire</title>
		<description><![CDATA[Voulu par les collectivités territoriales souhaitant accompagner la réalisation de l’aéroport, le nouveau Syndicat Mixte Aéroportuaire vient d’être créé le 24 juin dernier. Il a élu lors de son Comité syndical d’installation du 1er juillet son Bureau et son Président, à l'unanimité : Jacques Auxiette, Président du Conseil régional des Pays de la Loire.]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/07/01/election-de-jacques-auxiette-president-du-nouveau-syndicat-mixte-aeroportuaire/</link>
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		<title>3.6 Quels seront les indicateurs et outils de suivi ?</title>
		<description><![CDATA[&#62;  Un observatoire de l’environnement &#62;  Un comité de suivi de la concession]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/03/03/3-6-quels-seront-les-indicateurs-et-outils-de-suivi/</link>
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		<title>3.5 Quel sera le bilan carbone du chantier ?</title>
		<description><![CDATA[Le bilan carbone du futur aéroport sera positif sur la durée du projet en intégrant la construction.]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/03/03/3-5-quel-sera-le-bilan-carbone-du-chantier/</link>
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		<title>3.3 Combien d&#8217;hectares l&#8217;aéroport utilisera-t-il ?</title>
		<description><![CDATA[Sur les 1 220 ha de la zone réservée dans la Déclaration d’Utilité Publique (DUP), l’aménagement de la plateforme n’occupera que 470 ha à l’ouverture et 600 ha en phase finale. L’objectif est une intervention maîtrisée sur l’espace naturel, intégrant le mieux possible la trame bocagère existante.]]></description>
		<link>http://aeroport-grandouest.fr/blog/2011/03/03/3-3-combien-dhectares-laeroport-utilisera-t-il/</link>
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